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诺力股份公司研究报告:轻小型搬运车辆领军企业进军智能仓储

时间:2018-09-21 05:52作者:admin打印字号:

  6、机器在短时间内停止工作时,要给予少量压气,避免泥沙侵入冲击器内部,若在较长时间内停止工作时,需将冲击器提到距孔底1-2米处固定。

  (因夜间有少量邮政列车通过)。随着客运量的不断增加,夜间停运的时间可能缩短,但最短不得短于3.5小时。法国TGV高速铁路还在白天安排1,1.5小时的“天窗”

  9月11日上午,机械与动力工程学院2018级新生开学典礼暨入学教育大会在陈瑞球楼100号报告厅举行。机械与动力工程学院党委书记、院长杜朝辉,常务副院长彭志科,副院长王丽伟,党委副书记顾希垚,以及2018级各班班主任、教务和思政老师出席典礼。典礼由2018级思政组长王文章主持。

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  是在必须实行慢行的限度之前进行预防性管理的目标值,当轨道不平顺达到或超过该值时,将会对高速行车安全性有显著影响,应限期(一般15天)做紧急补修。(5)慢行管理目标值:是当轨道不平顺达到或超过该值时,在安全管理上需要实行慢行的目标值。当检测到超过该数值时,立即安排随后的列车慢行,并且在当天晚上进行紧急修理.二、区段轨道不平顺进行整体综合管理一P值管理P值则是

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  2、送钢筋混凝土方桩(送桩):当设计要求把钢筋砼桩顶打入地面以下时,打桩机必须借助工具桩才能完成,这个借助工具桩(一般2~3m长,由硬木或金属制成)完成打桩的过程叫“送桩”。计算方法按定额规定以送桩长度即桩顶面至自然地坪另加0.5m乘以横截面积以立方米计算,计量单位:㎡,公式如下:V=桩截面积×(送桩长度+0.5m)

  ②爆破岩石工程量按图示尺寸以立方米计算,其沟槽、基坑深度、宽度允许超挖量:

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  外墙地槽长度按外墙槽底中心线计算,内墙地槽长度按内墙槽底净长计算,槽宽按图示尺寸加工作面的宽度计算,槽深按自然地坪至槽底计算。当需要放坡时,应将放坡的土方量合并于总土方量中。

  本分部的机械是综合考虑的,实际使用机械的规格、型号不同时,不得换算。定额岩石的类别,参看岩石分类表。土方、石渣采用人力装汽车运输时按相应的机械运土方、石渣定额执行。

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  轻小型搬运车辆领军企业,推进电动替代大趋势。诺力公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产、销售。公司顺应环保节能大趋势,主要产品均是以蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类车辆,与主要竞争对手相比,公司产品中不包括任何内燃机产品。

  公司经营业绩稳健。15年前三季度,公司营收8.34亿元,归属上市公司净利润7765.14万元,同比上升26.24%。15年前三季度,公司综合毛利率23.42%,同比提高2.68个百分点,归属净利率9.31%,同比提高2.57个百分点。公司产品出口比例达到70%,公司经营业绩稳健,同时受益于15年人民币汇率贬值,公司在15年前三季度盈利能力有明显提升,我们预计15年全年业绩可以实现同比显著增长。

  公司产品助推电动化替代大趋势。电动仓储工业车辆已经逐渐成为主流产品。

  目前我国电动仓储车辆在机动工业车辆总销量中所占的比例约25%,与欧洲约80%,美国、日本约60%的比例相比,差距还很大。诺力公司自成立以来,产品一直以轻小型和电动型为主。14年和15年上半年,公司电动仓储车辆毛利占比分别达到了18.37%和18.06%。近年来,公司电动仓储车辆产品业绩稳步提升。公司正在努力成为同类产品生产和销售领域的领军企业。

  进军智能仓储,以点覆面拓展新领域。诺力公司在2009年开始研究无人化工业仓储车辆,2012年正式成立浙江省诺力智能仓储物流机械研究院。2015年4月30日,公司公告与上海交通大学签署战略合作协议。在仓储物流领域共同组建“上海交通大学-诺力智能仓储系统联合研发中心”。2015年6月,公司以自有资金出资,与上海漠泽智能科技有限公司、自然人王东升共同投资设立了上海诺力智能科技有限公司。公司现有的主营产品轻小型搬运车辆及电动仓储车辆是智能物流解决方案中的关键产品,公司依托现有的技术优势,以AGV产品为切入点,逐步深入到智能物流领域的各个方面,未来目标成为提供完整系统化解决方案的智能物流解决方案提供商。

  盈利预测与估值。我们预计公司15-17年将实现收入12.12、13.53、15.06亿元,归属母公司净利润9025、12062、13448万元,摊薄后EPS分别为0.56、0.75、0.84元。考虑到公司积极布局智能仓储领域,未来几年该领域有望进入行业的快速增长期,我们给予公司16年PE估值区间50-60倍,未来6个月目标价格区间为37.50-45.00元/股,给予买入评级。

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